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我市交通建設高歌猛進煥然一新

來源: 中宣在線
編輯: 夏彩云
更新時間: 2020-08-11 07:45:00

  中宣在線訊 “撤地設市”特別是“十二五”以來,通過持續開展交通會戰,我市已經形成高速公路為主骨架、普通國省道為骨架、農村公路為脈絡的公路網,高等級航道和千噸泊位實現從無到有,場站建設煥然一新,對內交通形成了全市“一盤棋”、市縣區“齊步走”的綜合交通發展格局,對外與周邊地市交通實現逆向等高對接的格局。我市公路、水運交通基礎設施建設日新月異,綜合立體交通網逐漸形成。

  高速公路建設突飛猛進,初步建成內暢外達的高速路網體系。我市高速公路網內部骨架基本形成,對外打通了與南京、杭州、合肥等長三角核心城市間的聯系通道,對內建立了市本級與各縣市之間的高速公路體系,大大縮短了市縣的時空距離。自2010年起,我市邁入了高速公路建設的“快車道”,逐漸成為全省高速公路建設的主戰場,一大批重大高速公路項目陸續開竣工,截至2019年底,高速公路通車里程從2000年的67公里增加到430公里,通車里程躍居全省第三,境內3條國家高速和4條省高速聯網聯通,基本形成“三橫三縱一環”的區域高速公路網。宣廣、蕪宣、銅南宣高速環繞市區,成為全省第二個建成環城高速的城市;宣貍、溧廣、寧千高速與鄰省形成“逆向等高對接”。

  目前,我市又有一批高速公路項目在建。正在建設的蕪黃高速計劃2021年底建成通車,建成后將結束涇縣、旌德縣不通高速的歷史,屆時我市將實現“縣縣通高速”;宣涇高速一期即將開工建設,控制性工程宣涇與蕪黃高速樞紐互通立交已先行施工;寧國至安吉高速中溪至唐舍段力爭年內開工建設;G50宣廣高速改擴建、G5011蕪宣高速改擴建工可已報交通部行業審查;揚績高速黃山區連接線正在開展工可研究,預計到“十四五”末我市高速公路里程達610公里以上。同時,我市著眼未來,積極謀劃爭取,將境內6個高速公路(寧國-池州高速寧國-涇縣段、南京-宣城第二高速宣城段、杭州-合肥高速宣城段、長興-高淳高速宣城段、旌德-績溪高速、寧國-旌德高速東延高速公路,總里程303公里,占全省新增高速公路總里程數的13.7%),納入了我省高速公路網規劃(2016—2030年),目前規劃方案正在進行環評公示,遠景展望到2035年,我市高速公路里程將達到913公里。

  普通國省道建設持續推進,服務范圍和通達條件不斷提高。我市普通國省道建設完成了由等外路向低等級路再到高等級公路的轉變,宣城至貍橋、宣城至涇縣、涇縣至南陵、績溪至歙縣等一級公路均已建成通車,逐步打通了中心城區輻射到周邊市縣的快速通道。到2019年底,一級公路里程由2000年的21公里增加到457.9公里,通車里程位居全省第五。同時,持續實施干線公路大中修和路面改善工程,完成了1100公里普通國省道大中修,養護手段實現了從人力和簡單工具為主向機械化、專業化方向的轉變,養護質量實現了由低到高的轉變,公路路況水平連續五年位居全省第一。

  農村公路建設成果顯著,建設力度和投資水平再創新高。農村公路建設取得大發展,2005至2010年我市大力實施以“村村通”為主的農村公路建設,五年“村村通”工程完成超過4470公里,到“十一五”末,全市所有建制村100%通上水泥(油)路;“十二五”時期,以實施“危橋加固改造”為主的縣鄉道升級改造工程、通村公路網化工程,先后完成危橋加固改造260座、縣鄉道升級改造700公里,建設通村水泥路1054.7公里,農村公路安全通行能力得到大幅提升;“十三五”以來,我市按照建好、管好、護好、運營好四個方面的目標要求,“四好農村路”建設取得了良好成效,路網等級、管養水平、安保能力、管理運營全面提升,目前,全市所有建制村通4.5米及以上寬度的硬化路,20戶以上自然村基本實現通硬化路,全市751個行政村中符合通班車條件的行政村均已開通客運班車或城鄉公交,通達率達99.9%,全市農村公路發展已從注重“量”的擴充轉變為注重“質”的提高。

  航道、港口水運基礎設施提升明顯,水運短板逐漸改善。水運經濟得到迅速發展,航道開發利用步伐加快,港口碼頭設施日新月異,徹底改變了水運設施落后的面貌。通過蕪申運河宣城段、水陽江航道和汪聯河航道整治,新增四級以上高等級航道里程60公里,結束我市沒有高等級航道的歷史。建成了郎溪定埠綜合碼頭、宣州綜合碼頭和匯金物流碼頭,1000噸級泊位實現從無到有,增加港口吞吐能力500萬噸。目前,全市擁有7個內河港區,22條航道423公里,碼頭泊位15個,運輸能力達400萬載重噸,宣城逐步從一個船舶大市發展成為水運強市。今年正在進行水陽江航道整治、宣州綜合碼頭二期等重點航運項目建設,將實現1千噸級船舶長年通航。未來,以水陽江干線航道改造提升為契機,依托蕪申運河,我市將建設國家二類水運開放口岸,整合港口功能,加速融入長三角港航一體化,成為溝通長三角的內河轉運補給樞紐港。

  樞紐場站建設成效顯著,便捷的集散體系基本形成。我市樞紐場站建設成果豐碩,全市現有49個客運站,其中一級客運站5個(寧國、郎溪、績溪、涇縣、宣城)二級客運站2個、三級客運站2個、四級客運站17個,五級客運站23個;區域城鄉換乘中心陸續建成,市本級建成宣城客運總站、城東、城北換乘站,實現了城鄉客運有效銜接。隨著這些客運站的開通運營,將實現公路客運與鐵路客運、公交、出租無縫隙“零距離換乘”,從而進一步完善城市服務功能,方便旅客出行。今年開工建設旌德客運樞紐站,屆時每縣都將有1個大型客運站。(全媒記者 段北生)


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