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飛馳!向著長三角

來源: 中宣在線
編輯: 夏彩云
更新時間: 2020-06-28 08:02:19

  飛馳!向著長三角……

  ——寫在商合杭高鐵合湖段開通之際

  這一天,我們期盼了好多年。

  2020年6月28日,商合杭高鐵合湖段開通運營。宣城、郎溪、廣德正式邁入“高鐵時代”。

  至此,我市已有6個縣市區開通高鐵,“縣縣通高鐵”夢想,從未像今天這樣近在咫尺。

  這是一條新的大通道!作為全國高速鐵路網“八縱八橫”路網規劃,商合杭高鐵被譽為“華東第二通道”、長三角高速鐵路西環線,途經我市宣州區、郎溪縣、廣德市,境內全長約78公里。

  這是一條新的交通線!我市至中原城市群、西北西南地區,至杭州都市圈和沿海地區的快速客運大通道,實現快捷貫通。形成蕪湖半小時出行圈,合肥、杭州1小時出行圈,上海2.5小時交通圈。

  這是一條新的發展軸!乘著高鐵,我們向著長三角飛馳而去,湖州、嘉興、杭州、南京、上?!桥c滬蘇浙的距離近了、更近了;宣城融入長三角一體化的進程快了、更快了……

全媒體記者 汪輝 攝

  01

  這是一個追逐了很久的高鐵之夢。

  多年來,我市僅有皖贛、宣杭兩條鐵路通行,運力有限。

  2015年6月28日,合福高鐵通車運營,結束了我市不通高鐵的歷史。

  欣喜之余,宣城市民有著更熱切的期盼:在“家門口”坐上高鐵。

全媒體記者 汪輝 攝

  2015年初夏,國家發改委網站公布《國家發展改革委關于新建商丘至合肥至杭州鐵路可行性研究報告的批復》。

  根據批復內容,商合杭高鐵線路正線全長796.9公里,其中新建線路長617.3公里,利用在建或既有鐵路179.6公里,建設工期為5年。

  2015年7月,中國鐵路總公司批復了項目初步設計;11月13日省政府召開了全線開工建設動員大會,并在肥東舉行動工儀式。

  2015年11月25日,市政府召開商合杭鐵路宣城段開工建設動員會,正式啟動征地拆遷等工作。

  2016年6月,我市境內征遷任務基本完成,12月全面完成,成為商合杭高鐵全線最短時間內完成的城市。

  2019年4月,商合杭高鐵宣城段沿線外部環境集中整治工作啟動。

  2019年6月15日,商合杭高鐵宣城段開始鋪軌。

  ……

  這一個個節點,凝聚著規劃建設者們千余個日夜的辛勤付出。這一次次攻堅,折射出市委、市政府全力推進高鐵建設的“宣城速度”。

  “搶抓工程進度,高效高質施工,確保如期建成通車!”“要強化調度,實行密集調度,搶抓工期、掛圖作戰,保證時序進度?!薄毯虾几哞F宣城段開工建設以來,市委書記陶方啟、市長孔曉宏多次深入項目建設一線、現場辦公解決問題。

全媒體記者 汪輝 攝

  從規劃到布局落定,從立項到建成交付,五年時間里,市委、市政府領導高度重視,多次召開會議專題研究、現場調研,市直相關部門和高鐵沿線縣市區密切溝通配合,以最強合力確保高質量完成建設任務。

  用地報批,搶時間爭進度!在市國土局、林業局、人社局等部門的大力支持下,2016年12月,我市在商合杭全線7個市中,第一個完成紅線用地報批組卷上報。

  征地拆遷,抓落實提速度!2016年年底,商合杭高鐵項目紅線內用地、大臨用地100%交付和紅線內房屋100%拆除,取得了三個百分百的良好成績,省總工會授予市鐵路辦“省重點項目推進工作先進集體”。

  全程服務,全力以赴!按照“一個項目、一位領導、一個專班、一抓到底”的思路,我市建立健全工作機制,及時協調解決征地拆遷和工程建設中的矛盾和問題,保障項目建設順利進行。

  ……

  對接“零距離”,協調“無縫隙”,服務“全方位”。

  五年來,全市上下主動擔當、齊心協力,持續奮戰、迎難而上,全力以赴為高鐵建設做好服務和保障,夜以繼日推進配套工程建設。

  02

  這是一個名副其實的大工程。

  五載春秋,商合杭高鐵一天天從藍圖化為現實。

  商合杭高鐵新建郎溪4500平方米、廣德12000平方米客運站房各一座。項目的重要節點——宣城站西站房(高鐵站房)是商合杭高鐵合湖段新建面積最大站房,站房臨近既有線,且工期緊、風險大、任務重,是該段線路的重難點工程。

  前期征地拆遷任務完成后,2019年4月,中鐵二十四局皖贛鐵路蕪湖至宣城站房1標段項目正式開工,與各參建單位通力配合,跑出了飛一般的“加速度”——

全媒體記者 汪輝 攝

  2019年6月30日,西站房樁基施工完成;8月26日,完成站房所有地下結構;11月14日,站房主體順利封頂;12月13日,網架結構安裝完成;2020年3月20日,金屬屋面系統施工完成,宣城站西站房初現雛形……

  惟其艱難,方顯勇毅。

  五年間,一個又一個難題被攻克——

  2016年6月,特大洪水肆虐宣城?!半U情就是命令、時間就是生命、速度就是財產?!眳⒔▎挝恢需F六局商合杭鐵路站前十六標項目部立即成立防汛搶險突擊隊,兵分兩路,一路參加地方抗洪搶險,一路參加巷口橋火車站抗洪搶險。經過二十余小時的連續奮戰,兩路抗洪搶險隊初戰告捷:排除了險情,確保了宣杭鐵路運營安全。

  2018年元月,持續的降雪導致我市部分地區受災嚴重。參建單位中鐵二十四局皖贛鐵路站房1標段努力克服雪災帶來的影響,頂著寒風堅守崗位,克服種種難關,確保了安全、優質、高效地推進施工建設。

  2020年伊始,新冠肺炎疫情猝然來襲。此時,正值高鐵路容整理的重要時期。為破解“用工荒”,中鐵六局商合杭鐵路站前十六標在針對外地返崗員工嚴格點對點管理的基礎上,積極與市委、市政府對接,僅用了一周時間就組織了當地勞力1000余人,快速形成了“兩手抓、兩不誤”的氛圍。

全媒體記者 戴巍 攝

  大工程的背后,一個又一個身影值得記錄——

  宣城火車站站前廣場周邊棚戶區改造項目涉及的住房大多是老房子,因此,剛開始征遷時,不少人安土重遷,持著觀望的態度。此時,宣州區濟川街道城東社區居民周六順帶頭簽字?!案哞F是惠民的大工程,我們沒有理由不支持!”他這樣說。

  為了把受新冠肺炎疫情影響損失的工期奪回來,確保4月全面進入聯調聯試目標達成,中鐵六局商合杭鐵路站前十六標指揮長聶建明總是率先到達建設現場,靠前指揮,持續作戰,每日兩萬步的“微信運動步數”見證了他的艱辛付出。

  在高鐵建設中,廣德市住建局副局長張杰化身“調解員”。風雨連廊基礎與高鐵站房供水管網之間出了問題,他管;站前廣場綠化景觀建設和鋪裝建設出現施工矛盾,他調……樁樁件件,不勝枚舉?!盀榱烁哞F如期通車,付出再多都值得!”

  ……

  一路經行處,莓苔見履痕。一千多個日夜兼程的建設中,無數建設者、參與者斗嚴寒、戰酷暑、扛風雨、抗疫情,精心施工、貼心服務,為了同一個“高鐵夢”,持續奮斗。

  03

  這是一個終將夢圓的時分。

  2020年4月,商合杭高鐵合湖段正式進行聯調聯試。

全媒體記者 汪輝 攝

  6月初,進入試運行模擬故障應急演練階段,全面檢驗各系統運輸組織的適應性和檢驗設備故障、自然災害條件下的應急處理能力,為開通運營做好最后的“演練”。

  看著銀白色的子彈頭飛馳而過,市民何榮榮欣喜萬分?!芭瘟诉@么多年,終于在‘家門口’就坐上了?!彼f。

  這何止是何榮榮一個人的欣喜。

  “‘雙城生活’不再是夢想!”得知商合杭高鐵開通運營的消息,家住杭州的宣城明佳羽絨公司總經理李建南有了新謀劃:以宣城明佳羽絨為基地,推進更多要素資源由杭州向宣城轉移,吸引更多人才來宣發展?!斑@是難得的新契機!”

  廣德市明德竹木工藝制品有限公司內銷經理王亞凌更是興奮?!案哞F一響,黃金萬兩!”她說,未來公司的竹木工藝品將“搭乘”高鐵,走進更大的滬蘇浙文旅市場,她也希望更多人通過非遺產品了解宣城。

  在市鐵路(機場)建設管理服務中心主任張斌眼中,“這條高鐵對于發揮長三角地區經濟輻射和帶動作用,推動中東部加強互聯互通,實現區域協調發展具有重要意義?!?/p>

全媒體記者 汪輝 攝

  逐夢高鐵,圓夢今朝。

  乘著商合杭高鐵開通的東風,我市的眾多旅游景點張開了“懷抱”——

  市文旅局開展了系列優惠營銷主題活動:在商合杭高鐵開通一周內,乘坐商合杭高鐵前往我市旅游的游客,憑本人身份證和高鐵票免費游覽所有A級以上景區;開通一個月內,執行景區門票不少于半價的優惠。

  夢圓時分,驀然回首。

  從2015年合福高鐵宣城段的開通,到2018年杭黃高鐵的運營,再到商合杭高鐵合湖段投入使用,五年時光里,我市與滬蘇浙的時空距離越來越近,開始全面融入全國高鐵網,區域性鐵路樞紐的格局逐漸拉開。

  這張“高鐵網”還將越“織”越密。市鐵路(機場)建設管理服務中心副主任沈奇鳴介紹說,未來,宣城將通過商合杭鐵路北接鄭徐鐵路,下行與寧杭高鐵、滬杭高鐵等鐵路形成互聯互通。屆時,宣城站將真正變身成四通八達的交通樞紐,區域快速客運網絡進一步完善。

  2019年12月28日上午,宣城至績溪高速鐵路項目開工儀式舉行。項目預計今年7月底完成施工單位招標并進場。建成后,宣城“縣縣通高鐵”的夢想將變成現實。

  2020年6月5日上午,滬蘇湖鐵路開工儀式在浙江省湖州市舉行。項目建成后,滬蘇湖鐵路將與商合杭鐵路等相連。這意味著,宣城直達上海的距離將大大縮短。

  ……

  大道通衢,一路歡歌。飛馳,向著長三角?。ㄈ襟w記者 顧維林)


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